“國內及周邊地區(qū)鋁型材廠生產(chǎn)的大多是以6系列為主的常規(guī)鋁合金，而我們生產(chǎn)的是以2、5、7系列為主的硬質鋁合金?！苯K能建集團董事長郭宏鶴介紹，這種硬質鋁合金廣泛應用于輕軌列車、汽車、軍事、航空航天、核工業(yè)等領域，其特點是“更輕、更快、更強，高度抗氧化和耐腐蝕”。

以國內外警車、軍事監(jiān)理車等特種車輛為例，同樣一輛車，以硬質鋁合金制造較采用鋼材的車身輕16%，車輛的速度和操控能力大幅提升，車身輕巧讓每公升汽油支持更遠的距離；硬質鋁合金的強度勝于精鋼，全鋁車身吸收的撞擊力量比精鋼還要大，更能車內駕乘人員的安全；硬質鋁合金具備高度抗氧化和防銹特性，不單有效保護車輛外觀，還不易讓內部零部件氧化或腐蝕，大大提升車輛的耐用性。

江蘇能建特種鋁材打破輕量化特種金屬材料

據(jù)鋁型材深加工設備廠了解，江蘇能建特種鋁材項目增量投入達到5000萬元（不包括原有的廠房等基礎設施），其中用于“高、精、尖”設備上的投入達3500萬元。“工欲善其事，必先利其器。設備投入占項目總投入的70%，是由硬質鋁合金加工工藝的復雜性和特殊性決定的?！苯K能建聘請的業(yè)內專家韋兆洋介紹，國內及周邊地區(qū)鋁型材廠擠壓機噸位小，1300噸以下噸位占大多數(shù)，且?guī)缀醵际遣捎谜驍D壓方式，而江蘇能建斥資3000多萬元引進了1300噸以上到5000噸的正反向雙動擠壓機3臺。

“一些特殊行業(yè)明確要求必須使用反向擠壓的硬質鋁合金。究其原因是反向擠壓制品的尺寸精度高、縮尾小、組織性能均勻、成品率高、質量好?！睋?jù)韋兆洋介紹，像軸承、法蘭、精密電機行業(yè)，原先采用鋁合金實心棒掏孔方式加工，造成許多浪費。如今，只要選擇達到檢測要求、全方位機械性能一致的大口徑厚壁反向擠壓無縫硬質鋁合金管材，就能節(jié)約40%以上的材料損耗，這對于節(jié)約資源、降低損耗意義深遠。

此外，江蘇能建還與東南大學合作，投入500萬元，建起了行業(yè)內一流的技術檢測和研發(fā)設計中心。不但能夠進行硬質鋁合金產(chǎn)品生產(chǎn)的化學成分分析、金相組織檢驗、力學性能檢測，還能夠新產(chǎn)品、新工藝開發(fā)的需要，確保材料質量的可靠性。

江蘇能建的硬質鋁合金，不僅能滿足我市及周邊地區(qū)生產(chǎn)索具、液壓工具、空氣制動剎車閘瓦、汽摩配件加工、精密電機等對高力學、高組織結構特種鋁合金材料的需求，降低相關企業(yè)的采購成本和生產(chǎn)成本，而且對推動我國國防事業(yè)和核工業(yè)發(fā)展將產(chǎn)生深遠影響?！拔覀冏プ夜膭睢駞④姟恼邫C遇，積極參與軍用車輛硬質鋁合金方艙、機炮水冷套管的設計生產(chǎn)。