如今國內(nèi)工業(yè)鋁型材加工行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，產(chǎn)能過剩等各種因素阻礙行業(yè)發(fā)展，工業(yè)鋁型材深加工設(shè)備專家說但在新能源汽車為代表的交通輕量化市場(chǎng)中找到了新的藍(lán)海。

 傳統(tǒng)工業(yè)鋁型材在房地產(chǎn)方面的運(yùn)用增速放緩，因而鋁材行業(yè)也在交通領(lǐng)域布局謀求新的利潤增長點(diǎn)，在第五屆國際交通用鋁應(yīng)用發(fā)展論壇上，中鋁科學(xué)技術(shù)研究院副總工程師用數(shù)據(jù)揭示了工業(yè)鋁型材加工行業(yè)的前景，“車用鋁板需求在未來5年的年復(fù)合增長率將超過25%”。

 除了在傳統(tǒng)交通領(lǐng)域運(yùn)用廣泛，包括特斯拉在內(nèi)的新能源汽車也想披上“輕量化”外衣；面對(duì)巨大的市場(chǎng)“蛋糕”，國內(nèi)一些工業(yè)鋁加工設(shè)備企業(yè)也“躍躍欲試”。

 不過，多位業(yè)內(nèi)人士表示，雖然鋁材“輕量化”發(fā)展巨大，但仍面臨工業(yè)鋁型材價(jià)格較貴、缺乏標(biāo)準(zhǔn)型材庫、工業(yè)鋁型材加工技術(shù)水平有待提升、國內(nèi)外設(shè)計(jì)理念差距大和材料研制應(yīng)用一體化發(fā)展不完善等方面的問題。